Тип: автосервис

(фамилию не знаю). Пообщались. На все вопросы получил исчерпывающие ответы и советы. Профи!
В общем, результатом доволен! Либо мне повезло, либо всегда так работают.

меня существенно.Работой остался доволен, приеду сюда еще не раз.Отдельное спасибо производителю работ Александру.

заказ на фото.
Ну теперь я туда не ногой ни колесом, да и не кому не посоветую.

я, а не три, и отсутствует необходимость резать и варить трубы — для них не аргумент. Снова вопрос о снятии/установке защиты картера. Через 3 дня после замены резонатора сам заезжал на эстакаду и увидел закисшие болты крепления защиты. Следы от ключей и головок отсутствовали. Чуть не сломал рожковый ключ при попытке открутить. Удалось только трещоткой с рычагом 55см. Очевидно, защиту не снимали, а деньги за это взяли. 4 раза звонил, 3 раза приезжал на СТО для разбирательства. Но механика, проводившего работы, на месте не было. Другого механика для выяснения предоставлять отказывались. Администратор уверяет, что защита снималась. Прошло почти три недели, болты закидало новой грязью. Теперь вряд ли что-то можно доказать. Больше ездить сюда не буду. Ни на выяснение, ни на техобслуживание.

ь гидроуселитель и, вуаля, стук прекратился! После его замены, проблема исчезла! К слову, ремонт делал папа. Складывается впечатление, либо просто берут деньги, при чем не малые (хоть бы смотрели, что за машина приезжает, и цену адекватную говорили,), либо просто неквалифицированные мастера. Если они конечно вообще таковыми являются. Остался очень неприятный осадок. Хорошо что не делала у них. Все запчасти куплены в два раза дешевле.

ружился скол на пластике и была потеряна спецшайба крепления бака (мелочь, но весьма неприятно, когда понимаешь, что это придется где-то заказывать), из-за чего в итоге затянулась сдача мотоцикла обратно в руки. Узнал я об этом, только когда позвонил сам спустя неделю после сдачи, поинтересоваться, можно ли забрать мотоцикл.
Затем, спустя несколько дней после, когда этот сервис по телефону сообщил, что все починено и можно забирать, то по факту сдачи обнаружилась кустарно выполненная работа.
Представьте: вы передаете ТС в одном виде и хорошо помните, как оно при вас выглядело, со всеми ее дефектами и без них, а возвращают вам в таком состоянии, когда вы сразу замечаете, что оно не соответствует тому, как оно выглядело при вас и об этом так и говорите), но мастер-приемщик нагло врет вам в лицо, что ТС поступило в уже плохом виде, далее идет спор, в качестве аргументов в ход идут ссылки на общее состояние ТС, на его возраст, и на недочеты, о которых вам хорошо известно самому и к нанесенному ущербу не имеют в принципе никакого отношения, и о которых вы их не спрашиваете.
Полную сумму ремонта в СТО компенсировать отказались, а та сумма, что мне скостили меньше чем стоимость восстановления бака в прежнее состояние, и то, только потому, что подключился директор (спасибо и на этом).

Мотоцикл я забрал, уплатив сумму за “обслуживание” меньшую, чем полагалось до нанесения ущерба.
Однако, через два дня, я решил проведать моц, завести, послушать, осмотреть его в спокойной обстановке. На холостых оборотах мотоцикл снова начал глохнуть и загорелась лампа масла (чего быть не должно и мне об этом не сказали), затем я полез под бензобак, тщательно осматривая обнаружил следующее: на топливном насосе оказался обломан цельно-алюминиевый патрубок, который через шланг подключался карбюратору второго цилиндра, а висящий конец не подсоединенного топливного шланга был заткнут винтиком. О том, что насос механик разбил, он по тихому скрыл. Дважды у них при осмотре, я не увидел это сразу, как двигатель должен работать при такой поломке – не знает наверное сам мастер. Я уверен, ткни им это в морду на месте, в ответ услышал бы, что” так уже было” (теперь все можно свалить на возраст ТС или его общее состояние, а то и вовсе на нерадивого владельца). Не выразить словами, что я чувствую по отношению к данному работнику…

В этот сервис я не обращусь больше никогда, не говоря уже о том, чтобы кому-то его рекомендовать.

PS: А это фото сломанного топливного насоса